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10crmo910钢板板材- 爱采购　　同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。 　　随着我国钢铁产能过剩日趋严重，钢材进入买方市场，钢贸处于微利时代，甚至亏损，这贸易商“走出去”，拓展市场，赚外贸的钱。如今，钢贸业“走出去”有很多利好条件，十分“”建设，市场前景十分广阔。 　　10月，山西、河南焦炭去产能超出市场预期，11—12月山西、河南仍有产能退出，基本对应焦煤2101合约存续时间，焦煤需求大概率转弱四季度钢厂开工环比下降，加之焦企受到环保限产制约，焦化开工或高位回落，对焦煤的采购和需求进一步　　去产能超预期　　今年焦化去产能政策执行严格，上半年有江苏、山东去产能超出市场预期，四季度有山西、河南去产能 ，新增供给833万吨，11月预计淘汰1052万吨，11月新增供给774万吨，由于。

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　　整体来看，除华中库存略有下降外，其余各区域库存均明显回升，其中华东地区尤为明显，幅度超过16万吨。去年同 2日，国内钢铁价格处于阶段性高位，螺纹钢、中板、热卷、冷卷较2015年12月的历史低位大涨元/吨，这之后，国内钢价高位回落，两周累计大跌近400元。

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　　从数据看，钢铁行业触底反弹，但钢铁行业面临的大格局并未改变，这些企业销