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唐钢之所以选择在“日子过得还不错时”向非钢产业转移，是因为于勇意识到，钢铁产业在2008年时已 结束仅依靠单一产品便可实现企业发展的历史时期，有赖产业链的延伸和资源的配置，以及由此带来的资源禀赋所构成的综合竞争力。
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除了上述的两家车企，欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-150皮卡也已投产，菲亚特-也计划用全铝车身打造其新一代Jeep牧马人，特斯拉ModelS也是全铝车身行列的一员。
而就在上个月，螺纹钢、热轧卷板涨幅接近30%，螺纹钢甚至就7.4%。分析师李海滨认为，目前国内钢贸商心态恐慌，以抛货为主，市场不断出现 格。多数商家对近期钢价看跌，下游终端接货也不高。
看似淘汰产能取得了重大进展，但大体量高炉投产产能会抵消掉一部分被淘汰的小体量高炉和电炉的产能，淘汰产能的实际效果不如预期。换个角度去看，钢铁产量难以有效下降是因为深陷其中的仍然在用资金支持着企业扩大生产。