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　　这一点，在进入10月以及12月后得极为明显。事实上，10月焦炭供应偏紧格局加剧，而成材上涨使得钢厂对焦炭需求更加，相反山西去产能迎来实质性推进，新增产能尚不能达产，焦炭供应开始减量，焦炭价格再度上涨两轮，累计涨幅为100元/吨。　　仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里，仅钢管用量(包括)就有1500吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。　　因为角部用常温成形加工，制造后也不进行热处理，所以，钢材加工硬化强度上升、延展能力和韧性以及产生残余应力，这些都对建筑物柱的性能产生影响。因此，1998年实施了用于柱的45度方向反复弯曲试验(对柱角部外缘施加拉伸压缩载荷试验)。